任何新產品的問世，都是依據場景應用特點與需求進行研發和功能設計，人證核驗產品亦如此。安防監控公司表示以下圍繞幾個重點應用場景來分析人證核驗產品的功能實現。

人證核驗來助力，讓2019春運真的不一般

說起春運，人們第一印象就是擁擠，搶票難、環境糟、服務差等煩惱的回憶或多或少地留存在每個人心底。放眼2019春運，在鐵路和民航發送旅客人次創下歷史紀錄的情況下，人們的實際感受卻發生了巨大變化，車票好買了、空座變多了、服務智能了。從今年春運開始，印象中的春運記憶已經悄然改變，一切都變得有條不紊，別樣春運讓人眼前一亮。不一樣的春運新景，得益于鐵路部門運力的提升高和科技的助力，以及科技和服務的創新，車站售票窗口的排隊長龍不見了，人臉識別、12306鐵路+網約車等一系列服務產品，讓出行更加快捷，為智慧春運護航。

火車站刷臉的春運應用是從2018年開始，但人證核驗進入春運為今年首次嘗試。在武漢鐵路，人證比對場景應用流程是將火車票二維碼朝上、身份證朝下，一同放人設備中間的橙色處，然后將臉部對準機器攝像頭進行刷臉，大概識別了一秒鐘左右，藍色閘門打開，機器自動放行，整個過程非常快速、高效。

刷臉進站緣由部分火車站嘗試采用了白助模式的實名制核驗閘機，通過采集乘客的人臉、身份證和火車票數據并比對通過進站。這其中的關鍵是人臉采集、識別與比對。這就要求乘客需摘掉口罩、墨鏡、帽子等，保持面部無遮蓋，且由于人證核驗目前只能識別身份證，所以說如護照、戶口簿、駕照、士兵證、軍官證等其他證件目前不可識別。攝像頭在采集人臉圖片時會先定位圖片中的人臉，然后再從中定位諸如眼角、鼻尖、嘴角、臉部輪廓等特征點，再者進行光線補償、對少量遮擋物剔除校正，最后用深度學習算法進行身份特征提取，與身份證后臺圖片比對，以識別身份，在這個過程中，輕微胖瘦、稍微化妝不會影響識別效果。對于逆光環境下的高識別率，現在很多系統都應用了可見光人臉識別技術，在人眼可見的自然光線（太陽光、普通燈光等）下進行人臉檢測及捕捉，將抓拍下來的照片建立其相關人臉的數學模型，獲得人臉特征點的信息并提取出來，同時與后端人臉數據庫的身份證存底照片進行比對，輸出比對結果。

值得一提的是，人證核驗與刷臉進站最大區別在于比對時還為公安布控和追逃做技術輔助。

刷臉進站通過采集身份證里的人臉照片與攝像頭抓拍人臉照片進行1.1比對，也可通過抓拍人臉照片與后臺人臉庫進行1：N比對，從而核驗人員身份。而人證核驗除了此步驟之外，在驗明真身方面更加精準，采用公安部授權的專用身份證安全控制模塊( SAM)，具有GA認證證書，可有效防止人員使用假身份證。另外，人證核驗產品自帶雙目寬動態高清攝像頭，能防照片視頻中假臉，從而真正做到實名認證。

安防監控工程公司稱一些廠家比如海康明眸人證通道還采取近景人臉識別有效解決了防止未授權人員蹲守附近，等待通道開門繼而混入的情況；其“一臉一人”進出，有效防止未授權人員跟隨授權人群中，借用他人人臉權限混入；單人鑒權，實時鎖定檢測最近一張人臉，以防多人情況下誤識誤判；考慮到不同的應用場合，設備可對人員權限進行分組管理，內部人員可直接通過刷臉快速通行，外部人員需通過身份證十人臉比對成功后方可進出，同時保存數據至本地或上傳平臺，便于留證查詢。

除了鐵路運輸之外，今年廣州客運站也采用了人證核驗產品。廣州市汽車客運站采用了漢王新款的人證核驗閘機，旅客只需將身份證放在右側感應區，并將臉部對準前方攝像頭，完成臉部識別和身份信息核驗后，閘板將自動打開供旅客通過，整個核驗過程只需一兩秒，速度很快。該產品采用了漢王自主研發的人臉識別技術，并與公安部門聯網，可及時將人員信息反饋到公安部門。

可以看出，在交通運輸中應用人證核驗的優勢體現在：提高通行速度。以往通過人工查驗差不多是五秒每人，利用機器之后大概能做到一秒過關；提升識別效率。人眼相對于機器在識別整容、肥胖或者發型改變的人們的能力有所降低，甚至不能準確、快速辨別身份證與本人是否一致；減輕工作人員壓力。以往在國慶、春節等假期，火車站日客流量指數增加，車站工作人員人工查驗負荷嚴重；提升安防等級。實時對比身份證照片和人臉來迅速判斷是否是本人以及是否是在逃嫌犯。據悉，上海三大火車站在近期就應用了人臉識別系統用于維護“十九大”期間鐵路治安穩定，對乘坐進京列車的旅客實行專區侯車、二次安檢、全員比對、重點盤查。