隨著人們生活水平的不斷提高，安防監(jiān)控公司表示機動車已成為出行不可或缺的交通工具。為了強化對機動車的有效管理和城市治安防控體系的建設(shè)，同時提高交通管理水平，公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)（俗稱道路治安卡口系統(tǒng)，下文簡稱道路卡口系統(tǒng)）應(yīng)運而生。
‘生態(tài)”攝像機解決行業(yè)痛點

       在道路卡口系統(tǒng)中，補光技術(shù)是整個系統(tǒng)的重要輔助技術(shù)，關(guān)系到整個系統(tǒng)的成像質(zhì)量、車輛檢測識別效果等道路卡口所處的特殊環(huán)境：環(huán)境光條件復(fù)雜、車速范圍大、車流密度大、雨雪風(fēng)沙等，決定了其對系統(tǒng)技術(shù)含量要求和可靠性要求很高，同時必須滿足全天候抓拍圖像的質(zhì)量要求，尤其是夜間的效果和長時間的無故障工作。此外，現(xiàn)在卡口系統(tǒng)對車牌、車型、車身顏色、前排人員臉部圖像等等特征檢測識別提出了更高的要求。基于這樣的要求，在傳統(tǒng)卡口系統(tǒng)中，必須使用特殊的閃光燈，以滿足這種環(huán)境下對車輛和駕駛員特征的檢測和識別。通過使用高性能的閃光燈進(jìn)行補光，道路卡口系統(tǒng)的整體性能大幅提升，給治安和交通管理帶來了極大的幫助。

       但是，“成也蕭何、敗也蕭何”，閃光燈因其強烈的瞬間亮度，會給駕駛員造成短暫盲區(qū)，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；在居民區(qū)附近的點位，還會給居民生活帶來一定影響，給城市帶來了明顯的光污染，從而遭到越來越
多的投訴與抵制。據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年杭州僅市長熱線就接到66起關(guān)于道路卡口閃光燈光污染的投訴，給公安或交管部門推進(jìn)道路卡口系統(tǒng)的部署帶來一定困難。
       解決閃光燈光污染成為道路卡口系統(tǒng)建設(shè)的一大難點和痛點。目前幾個主流的解決方式包括：
       在閃光燈前增加光柵，使閃光燈的光更均勻，但無法根本上避免閃光，依然存在較為明顯的影響；
      使用LED型閃光燈來代替，其相對于氙氣閃光燈，發(fā)出的光更柔和，對人眼的刺激更小，但補光效果不足以使卡口攝像機“看清”車內(nèi)駕駛員的人臉等特征；
       監(jiān)控攝像頭安裝公司稱用紅外卡口相機+紅外閃光燈，但拍出的圖像是黑白的，無法得到全彩的圖像，無法區(qū)分車身顏色、車牌顏色以及車內(nèi)前排人臉等特征，從而無法作為國標(biāo)要求的違法處罰依據(jù)，對治安監(jiān)控的作用也很有限。
    綜上，目前幾個主流的解決方案均無法達(dá)到兩全其美的效果，那是否還有其他更完美的解決辦法呢？